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张掖硬质聚氨酯发泡|百色冷库聚氨酯喷涂施工方案

整理:济南九旭 发布时间:2019-06-14 10:46
张掖硬质聚氨酯发泡|百色冷库聚氨酯喷涂施工方案
JNJX-Q1600型
●技术参数:
电源:单项220V
50HZ
加热功率:5KW
驱动方式:气动
气源:0.5~0.8 MPa ≥0.6m3/分钟
原料输出量:2~6 kg/分钟
输出压力:8Mpa
AB料输出比例:1:1
●标准配置:
主机:一台
浇注枪:1把
提料泵:2支
主机输料管:2根
加热保温管路:9米(长45米)
接枪管:2米
配件箱:一套
说明书:一份
设备净重:86kg
包装方式:木箱
包装尺寸:670mm X 620mm X 1330mm
●设备优点:
1、具有体积小、重量轻、故障率低、操作简单、方便移动等特点;
2、二级增压装置,保证设备出料比例固定,提高产品成品率;
3、供料量可调节,并具有定时、定量功能,适合批量浇注,提高生产效率;
4、采用先的换气方式,大程度保证设备工作稳定性;
5、多重原料过滤装置能够大限度的减少喷涂堵塞问题;
6、多重漏电保护系统能够保护操作者的安全;
7、配备紧急开关系统,能够快捷应对紧急情况发生;
8、设备操作面板人性化设置,很容易就能掌握操作方式;
9、新款浇注枪具有体积小、重量轻、故障率低等优点;
10、提料泵采用大变比方式,冬季原料粘度高时同样可以轻松供料;
●设备用途:
保温喷涂:内墙、房顶、冷库、船舱、车箱、罐体、车厢、冷藏车、等保温喷涂;
浇注:太阳能热水器、保温水箱、船舱、保温板、防盗门、冰箱、管道、产品包装、公路建设、磨具填充、墙体隔音等;
张掖硬质聚氨酯发泡|百色冷库聚氨酯喷涂施工方案
【施工范围】:车箱;储罐;船舱;船舱喷涂;地下室防水;防盗门;房顶;房顶喷涂;
聚氨酯喷涂施工的关键性技术--聚氨酯喷涂过程中的安全保障措施
使用聚氨酯喷涂设备喷涂前做好充分的遮挡工作。一般情况下门窗使用塑料彩条布裁剪成与门窗口面积相同的布块进行遮挡。对于不规则的需要防护的部位,就需要采用聚乙烯保鲜膜进行缠绕式防护。使用聚氨酯喷涂设备喷涂时容易产生聚氨酯泡沫飞溅,施工人员要做好自身和环境保护。必须严格遵循高空作业安全法则,并且必须佩戴安全帽、安全带等防护工具,特别是吊篮施工更要采取有效的防护措施,以防止吊篮坠落。新工人上岗前必须接受严格的技术培训和安全教育。喷涂操作周围应作围挡遮蔽,以免对环境造成染。采用脚手架施工时要用小眼安全网遮盖严密;用吊篮施工时,吊篮四周应做高度不低于1.8m、宽不小于喷涂范围的防飞溅物,若是采用脚手架进行施工时要用小眼安全网遮盖好;若是采用吊篮施工时,吊篮的四周要做高度不能低于1.8米、宽度不能小于喷涂范围内的防飞溅物,避免聚氨酯颗粒随风吹走。必须禁止明火操作施工,并且施工时要备好灭火器,以防止出现火灾。聚氨酯喷涂设备的安装操作人员需要持证上岗。
张掖硬质聚氨酯发泡|百色冷库聚氨酯喷涂施工方案
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影响聚氨酯预聚体反应的因素
端OH基聚氨酯预聚体的合成方法与端NCO基团聚氨酯预聚体的相似,一般的情况下是控制含羟基的原料量。是用于聚氨酯胶粘剂等主剂的聚氨酯预聚体,一般是在端NCO聚氨酯预聚体的基础上用二元醇进一步的扩链而得到的。影响聚氨酯预聚体反应的因素是多方面的,除了异氰酸酯和低聚物多元醇的性质(如羟值、酸值、水分和金属离子的含量等)外,操作工艺也是主要影响的因素。端NCO基聚氨酯预聚体的稳定性同时还受储存容器的密封性、容器的器壁性质及容器内气体等的影响。有时容器内少量的空气的存在会影响聚氨酯预聚体,尤其是MDI类的预聚体的稳定性。有时为改善聚氨酯预聚体的贮存稳定性,减少增粘和凝胶的机会,需要添加微量的苯磺酰氯之类的稳定剂。
【销售地区】:吉林;吉首;济南;济宁;佳木斯;嘉兴;嘉峪关;山东等地区
张掖硬质聚氨酯发泡|百色冷库聚氨酯喷涂施工方案
聚脲喷涂设备将对混凝土基材防护带来革命性的变革,聚脲喷涂设备是传统防水的更新换代的标志。聚脲弹性涂料在建筑及基础的设施防护工程中的应用实例有很多,在桥梁防护方面的应用主要的实例有:
(1)美国的加利福尼亚州旧金山市的圣马特(San Mateo)的混凝土的大桥,横跨旧金山的海湾,原建于1929年,1999年进行拓宽大修的工程,桥长8600米,选用聚脲喷涂设备喷涂聚脲做防护层,对柱子、梁和桥面板进行了防护。大桥总长8600米,防护的总面积29.7万平米,在2003年的5月完工。
(2)美国华盛顿州PASCO水泥高架桥,原建于20世纪30年代,经过几十年的使用,桥梁混凝土结构开裂、剥落、腐蚀严重,已属危桥。经过多方面的考证,后决定用聚脲喷涂设备喷涂聚脲涂层进行防护和补强,采用不停用的情况下分段修复,既大大减低了建桥费用,也减少了停用的损失。
(3)美国的肯塔基州在1995年~1997年间和采用聚脲对17座桥梁进行了修复。
(4)美国的宾法尼亚州在1998年~2001年间用聚脲共修复17座桥梁。美国俄亥俄州、马里兰州和弗吉尼亚也用聚脲对水泥高架桥进行了修复。
(5)台湾轻轨铁路无渣路基用聚脲进行防护。
(6)津京城际高速铁路无渣路基采用2mm聚脲做防护层,已经运行。所用聚脲技术指标如下:拉伸强度≥10Mpa,撕裂强度≥45KN/m,断裂延伸率≥250%,与混凝土基面粘结强度≥3.5Mpa。奥运配套工程,防水面积约100万平米。
产品如人品质量如生命。
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